Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] Błąd napięcia zasilania hamulca postoj

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-23, 16:44

Zablokowanie kierownicy następuje po wyłączeniu zapłonu, to jak mam się skomunikować z autem celem przeprowadzenia adaptacji na wyłączonym zapłonie? Czy coś przeoczyłem ?

drago_o · Wysłany: 2017-10-24, 11:55

Pamiętaj tylko, że trzeba wyłączyć zapłon i zablokować kierownicę aby ta adaptacja/test poprawnie się zakończył. Polecam najpierw to sprawdzić

Nie zawsze blokuje się z wyłączeniem zapłou. To zależy od ustawień w aucie. Niektórzy mają tak, że po przytrzymaniu przycisku stop a niektórzy po zamknięciu auta dopiero.

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-24, 13:27

No właśnie, to jak wyłączyć zapłon i jednocześnie skomunikować się z autem aby przeprowadzić tą adaptację, przecież musi być auto co najmniej na zapłonie aby skomunikować się ze sterownikiem w aucie, chyba że w a8 jest inaczej, ale w każdym innym aucie jak cokolwiek robiłem to musiał przekręcić kluczyk na zapłon...

[ Dodano: 2017-10-24, 13:29 ]
zerknij, przecież tutaj nic nie ma o blokowaniu kierownicy

http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=10

Mógłbyś mi naświetlić sytuację jak mam zrobić tą cholerną adaptację krok po kroku w takim razie

drago_o · Wysłany: 2017-10-24, 13:37

Po jej wykonaniu aby została pomyślnie zakończona musi nastąpić wyłączenie zapłony i zablokowanie kierownicy. Jest to napisane w ELSA.

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-24, 14:08

Teraz jasna sprawa

[ Dodano: 2017-10-24, 14:25 ]
podsumowując po tym co napisałeś tutaj http://www.a8team.pl/d3-a...nie+kierownicy, wyłączamy zapłon, blokujemy kierownicę, czekamy kilka sekund i ponownie włączamy zapłon i to wszystko... ?

drago_o · Wysłany: 2017-10-24, 18:50

Tak dokladnie

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-25, 22:14

Różni się czymś info o zużytych klockach przednich i tylnych, czy jest identyczny komunikat na liczniku?

dice111 · Wysłany: 2017-10-26, 01:04

Czujniki masz z przpdu, tyl Ci sprawdza silniczek, takze jesli masz info na FISie o zuzytych klockach dotyczy przodu.

paweldzwo · Wysłany: 2017-10-26, 01:38

To, że czujników nie ma z tyłu to wiedziałem, ale myślałem, że to sprawdzanie grubości okładzin poprzez otwieranie i zamykanie zacisków w momencie przekroczenia minimalnej wartości powoduje wyrzucenie info, tylko najdziwniejsze, że szukałem błędu o zużyciu klocków z przodu i nigdzie ich nie znalazłem... w której grupie pojawia się błąd zużycia przednich klocków, w 03 hamulcach/ABSie z tego co pamiętam a tak błędu zużycia klocków nie ma...?

dice111 · Wysłany: 2017-10-26, 03:00

Nie ma

drago_o · Wysłany: 2017-10-26, 03:49

Ale jak tylne wyrzucaja blad to tez jest komunikat na fis i odentyczny. Chyba ze mialem takie zrzadzenie losu, ze zawsze mi sie na raz zapalaly z przodem?