Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 3.7MPI ] Szarpie przy przyspieszaniu

myszaaa · Wysłany: 2017-03-17, 21:18 **[D3 03 3.7MPI ] Szarpie przy przyspieszaniu**

Witam panowie mam problem z moim d3 , mianowicie jak mu daje w palnik ze startu zacznie szarpać pod warunkiem że mam powyżej rezerwy w baku , natomiast jak sie komornik oświeci idzie bez żadnego problemu i ani nie szarpnie . na komputerze wyszło że ma za ubogą mieszankę w obu rzędach . jak myślicie co może być przyczyną ? pompa? Przepływka ? sonda lambda ?

Dzięki za odpowiedzi

Gecio · Wysłany: 2017-03-18, 13:58

Podepnij komputer i sprawdź kompem przepływomierz. To wyeliminujesz sobie jeden trop. Sonda lambda jak by miała problem to wyskoczyłby Ci błąd danej sondy lambda a błędu nie ma więc jest ok.

Po objawach można podejrzewać pompkę paliwa.

Tak na marginesie, wymienione masz filtry??
Pytam bo u siebie miałem trochę inny przypadek a mianowicie pokazywało mi na kompie za uboga mieszankę co sygnalizował check (żółty silnik) po złapaniu błędu już nie zgasł aż został usunięty kompem. Po wymianie filtra powietrza problem się zakończył dlatego teraz co 10 tys wyrzucam wszystkie filtry i mam mniej problemów

mmalinas · Wysłany: 2017-03-21, 10:32

Witam

Ponizej system zasilania paliwem w A8 D3

[ Dodano: 2017-03-21, 10:38 ]
Sprawdzilbym cisnienie na listwie i otwarcie regulatora cisnienia.
Profilaktycznie wymiana filtra paliwa (nie zaszkodzi)

Jesli po sprawdzeniu cisnienie jest wlasciwe to kontrola sygnalu sond lambda.
Chociaz nie zakladam sond lambda bo nietypowe jest uszkodzenie dla obu stron.

No i przeplywomierz jak juz kolega Grzegorz napisal

fuel pump.jpg

Plik ściągnięto 58 raz(y) 173,99 KB

Gecio · Wysłany: 2017-03-21, 12:49

Z tego co piszesz dużo zależy od stanu paliwa w baku. Napisz co zrobiłeś bo tak nie wiadomo co dalej działać.

myszaaa · Wysłany: 2017-10-06, 13:49

wszystkie filtru są wymieniane na bieżąco , sonda jest tez juz nowa a problem pozostał . czasem wywala błąd sterownika silnika , czy jest możliwośc ze mapy sie wysypały ? pozatym nawet jak jedzie to do 3 tyś obrowow jest muł jak przejdzie tylko wskazówka nad 3 tys to odczucie jak by jej nitro wszczepili

pepi · Wysłany: 2017-10-06, 21:32

ty masz dwie pompy

Pawela8349 · Wysłany: 2017-10-08, 14:09

Ja bym się uczępił pomp paliwa bądź koszy pomp a szczególnie głównej z prawej strony gdyż druga z lewej wspomagająca załącza się powyżej 3 tys i wtedy jest lepiej czyli jest sprawna pompa musi robić przynajmniej 4 bary bo taki jest regulator przerabialem to w mojej poprzedniej a8 jak nie będzie odpowiedniego cisnienia to skład mieszanki tez będzie nieprawidłowy
Daje jeszcze rade pompy najlepiej oryginał tylko serwis cale z koszem bądź używka tez cala z koszem wszystkie dostępne na rynku zamienniki to lipa przestrzegam również przed firma boxmoto oferująca niby oryginalne pompy siemens vdo kupiłem od nich dwie żadne nie działały reklamacji nie uznali jak również zamiennik firmy mtm tez szrot nie robi cisnienia w końcu podmienilem kosz od znajomego i jak ręką odjol tylko ze mi później nawet nie odpaliła lub po chwili zgasła ale zaczęło się podobnie

jacek66 · Wysłany: 2017-12-12, 00:15

Kolego powiedz poradziłeś sobie z tym problemem bo u mnie jest podobnie tylko na zimnym silniku jak jest więcej paliwa to się dławi szczela nie przyśpiesz jak powinien a jak jest rezerwa to idzie jak burza jak ogarnąłeś ten temat to podziel się nim będę wdzięczny